大窩口國瑞路滑板場重建消息
23 8 月, 2022 7:51 上午
早前本會與康文署代表多次會議討論，關於國瑞路滑板場重建一事，
經過多番協調下，康文署將決定落實重建。
該場地在2008年開放，至今已14年，場地相對殘舊，部分設施已損壞。
當年康文署在沒有諮詢相關體育組織下，交由本地公司負責，但場地設計錯誤及過時。
康文署原想翻新場地，本會則堅持將整個場地重建，及交由專業的 skatepark 設計公司設計及興建，
以符合現今潮流，就此我們建議場地設計需加入相關國際標準，如 World Skate 世界滑輪總會標準等。
我們率先發佈由美國 California Skateparks 公司設計，國瑞路滑板場之設計圖，
是次建議分別有三個不同設計，以上均達 World Skate Level 3 / SLS Skate Plaza 標準認證。
而國瑞路場地優勝之處，是現時香港唯一設有觀眾席之場地，將來可望舉辦各類型賽事。
編按：California Skateparks 是現時唯一擁有國際官方認可的 Skatepark 設計公司，曾負責東京奧運 / SLS 滑板世界賽及 WorldSkate 滑板比賽之場地設計。本港荔枝角極限運動場亦是由 California Skateparks 公司負責設計及興建。
歡迎大家留言給予意見，本會收集大家意見後，將向相關部門反映。
2 Responses to “大窩口國瑞路滑板場重建消息”
以上三個設計，個人比較傾向#1，因為相對沒有#2/#3的複雜及擠擁，同時又有多元化及各種大小的設施，但如#1可改善以下幾點，將會更為善用場地空間及令運動員有更多可能性。
第一，右上的平通可向右延長一至兩格，運動員會更有機會於通上進行較長距離的滑行及可轉換不同的招式。
第二，右方空間可考慮添加一至兩個設計，例如右下角保留原有彎通，不少場地使用者都表示，該彎通是到該場地必玩之處，有其特色，令場地設施更多元化及動線完整。另外，可考慮於右方兩個大平台形成的三個高低差之處，靠牆添加平斜平斜的通box，可供場地使用者練習比較少見的多重平斜轉換滑行，同時亦令右方空間得以善用。
too much obstacles
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